ٹیسلا کی سائبرکیب (Cybercab) کے بارے میں نئی معلومات: چھوٹے بچوں کی اجازت نہیں

ٹیسلا سائبرکاب: بچوں کے داخلے پر پابندی اور دیگر اہم تفصیلات

ٹیسلا نے حال ہی میں اپنی خود مختار گاڑی 'سائبرکاب' کے لیے ایک نجی تقریب کا انعقاد کیا، جو کمپنی کی معمول کی بڑی، شور شرابے والی اور براہ راست نشر ہونے والی تقریبات سے بالکل مختلف تھی۔ یہ ایک عجیب انتخاب تھا اس پروڈکٹ کے آغاز کے لیے جس پر سی ای او ایلون مسک نے برسوں کام کیا ہے۔ بظاہر، اس 15 منٹ کی مختصر کلیدی تقریر میں مسک نے خود بھی خطاب نہیں کیا۔ سائبرکاب کا وعدہ بہت بڑا ہے: ایک مکمل خود مختار گاڑی جو صرف کیمروں اور مصنوعی ذہانت کا استعمال کرتے ہوئے خود چلتی ہے، اور وہ بھی وےمو (Waymo) سے کہیں کم لاگت پر۔ تاہم، ٹیسلا نے اس کی بہت سی تفصیلات کو بکھیر دیا ہے۔ کچھ معلومات کمپنی کی جانب سے جمعرات کو جاری کردہ پی ڈی ایف میں موجود ہیں، جبکہ کچھ اس کی "روبوٹیکسی" ایپ کی اپ ڈیٹ شدہ سروس کی شرائط میں شامل ہیں۔ باقی تفصیلات چند منتخب مداحوں نے آن لائن پھیلائی ہیں۔

اب کمپنی کو یہ ثابت کرنا ہے کہ یہ گاڑیاں عوام، مقامی حکومتوں اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کے لیے محفوظ ہیں، جس نے پہلے ہی ٹیسلا کے سائبرکاب کی لانچنگ کے حوالے سے تحقیقات کا آغاز کر دیا ہے۔ سائبرکاب کی باریک تفصیلات میں سے ایک دلچسپ بات یہ ہے کہ ٹیسلا فی الحال 13 سال سے کم عمر کے نابالغوں کو اس گاڑی میں سوار ہونے کی اجازت نہیں دیتی۔ جبکہ 8 سے 17 سال کی عمر کے نابالغوں کو ٹیسلا کی "روبوٹیکسی" ماڈل Y ایس یو وی میں سفر کرنے کی اجازت ہے، اور ٹیسلا کے پاس دونوں گاڑیوں میں بچوں کی نشستیں استعمال کرنے کے رہنما اصول بھی موجود ہیں۔ حیرت انگیز طور پر، سائبرکاب میں بچوں کی نشستوں کے لیے معیاری LATCH اینکرز موجود نہیں ہیں۔ اس کے بجائے، انہیں صرف سیٹ بیلٹ کے ذریعے ہی لگایا جا سکتا ہے۔ ٹیسلا کے ایگزیکٹوز، بشمول مسک، نے لاگت میں کمی کے لیے غیر ضروری پرزوں کو ہٹانے پر بہت بات کی ہے، لیکن بچوں کی نشستوں کے اینکرز کو ہٹانا ایک غیر متوقع اقدام ہے۔ ٹیسلا کے مطابق، 18 سال سے کم عمر کے تمام بچوں کو دونوں گاڑیوں میں ایک بالغ کے ساتھ ہونا ضروری ہے۔ لیکن فی الحال کوئی ایسی وجہ ہے جو ٹیسلا کو سائبرکاب میں چھوٹے بچوں کو اجازت دینے سے ہچکچا رہی ہے۔

اگرچہ خود مختار گاڑی کا مقصد حادثات سے بچنا ہے، لیکن آج سڑک پر موجود سب سے زیادہ قابل گاڑیاں بھی تصادم کا شکار ہو جاتی ہیں۔ سائبرکاب کے حادثے کی صورت میں یہ اقدامات ہوں گے: ایئر بیگز کھل جائیں گے، دروازے خود بخود کھل جائیں گے، خطرناک وارننگ لائٹس اور اندرونی لائٹس آن ہو جائیں گی، ہائی وولٹیج بیٹری غیر فعال ہو جائے گی، کھڑکیاں "وینٹ" پوزیشن پر چلی جائیں گی، سائبرکاب بریک لگا کر رک جائے گی اور پارک ہو جائے گی، اور انفوٹینمنٹ سسٹم ٹیسلا کی رائڈر سپورٹ ٹیم کے ساتھ دو طرفہ رابطہ قائم کر دے گا۔

دروازوں کا خود بخود کھلنا قابل ذکر ہے کیونکہ ٹیسلا کو اپنے الیکٹرانک ڈور لیچز پر انحصار کی وجہ سے تنقید کا سامنا کرنا پڑا ہے، خواہ وہ اس کی آبائی مارکیٹ امریکہ ہو یا اس کی سب سے بڑی مارکیٹ چین۔ گزشتہ ماہ ہی، ٹیسلا نے چین میں 30 لاکھ گاڑیاں واپس منگوانے پر رضامندی ظاہر کی تھی، دیگر کئی آٹو میکرز کے ساتھ، یہ تحقیقات کے نتیجے میں ہوا تھا کہ الیکٹرانک ڈور لیچز حادثے کے بعد لوگوں کو گاڑی میں پھنسا سکتے ہیں۔ دروازوں کی بات کرتے ہوئے، ٹیسلا پر ایک اور حالیہ تنقید یہ ہے کہ اس کے اندرونی دستی دروازے کھولنے والے ایمرجنسی کی صورت میں تلاش کرنا بہت مشکل ہوتے ہیں۔ یہ ضروری ہیں کیونکہ الیکٹرانک ڈور لیچز کمپنی کی گاڑیوں میں اندر آنے اور باہر نکلنے کا بنیادی طریقہ ہیں، جو یا تو بٹن دبانے یا اسمارٹ فون استعمال کرنے سے فعال ہوتے ہیں۔ سائبرکاب بھی الیکٹرانک ڈور لیچز کا استعمال کرتی ہے۔